سکرو ایئر کمپریسرز کے چھ بڑے یونٹ سسٹم

عام طور پر، تیل سے انجکشن شدہ سکرو ایئر کمپریسر میں درج ذیل نظام ہوتے ہیں:
① پاور سسٹم؛
ایئر کمپریسر کا پاور سسٹم پرائم موور اور ٹرانسمیشن ڈیوائس سے مراد ہے۔ ایئر کمپریسر کے پرائم موورز بنیادی طور پر الیکٹرک موٹرز اور ڈیزل انجن ہیں۔
سکرو ایئر کمپریسرز کے لیے ٹرانسمیشن کے بہت سے طریقے ہیں، جن میں بیلٹ ڈرائیو، گیئر ڈرائیو، ڈائریکٹ ڈرائیو، انٹیگریٹڈ شافٹ ڈرائیو وغیرہ شامل ہیں۔
② میزبان؛
آئل انجیکشن والے اسکرو ایئر کمپریسر کا میزبان پورے سیٹ کا بنیادی حصہ ہے، جس میں کمپریشن ہوسٹ اور اس سے متعلقہ لوازمات، جیسے آئل کٹ آف والو، چیک والو وغیرہ شامل ہیں۔
مارکیٹ میں سکرو ہوسٹس کو فی الحال کام کے اصول کی بنیاد پر سنگل سٹیج کمپریشن اور دو سٹیج کمپریشن میں تقسیم کیا گیا ہے۔
اصول میں فرق یہ ہے: سنگل اسٹیج کمپریشن میں صرف ایک کمپریشن عمل ہوتا ہے، یعنی گیس کو خارج ہونے میں چوس لیا جاتا ہے اور کمپریشن کا عمل روٹرز کے ایک جوڑے سے مکمل ہوتا ہے۔ دو مرحلے کا کمپریشن پہلے مرحلے کے کمپریشن میزبان کے کمپریشن کے مکمل ہونے کے بعد کمپریسڈ گیس کو ٹھنڈا کرنا ہے، اور پھر اسے مزید کمپریشن کے لیے دوسرے مرحلے کے کمپریشن میزبان کو بھیجنا ہے۔

③ انٹیک سسٹم؛
ایئر کمپریسر انٹیک سسٹم سے مراد بنیادی طور پر ماحول اور اس کے متعلقہ کنٹرول اجزاء کو سانس لینے والا کمپریسر ہے۔ یہ عام طور پر دو حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: انٹیک فلٹر یونٹ اور انٹیک والو گروپ۔

④کولنگ سسٹم؛
ایئر کمپریسرز کے لیے کولنگ کے دو طریقے ہیں: ایئر کولنگ اور واٹر کولنگ۔
ایئر کمپریسرز میں جن میڈیا کو ٹھنڈا کرنے کی ضرورت ہے وہ کمپریسڈ ایئر اور کولنگ آئل ہیں (یا ایئر کمپریسر آئل، چکنا کرنے والا تیل، اور کولنٹ سب ایک جیسے ہیں)۔ مؤخر الذکر سب سے اہم ہے، اور یہ اس بات کی کلید ہے کہ آیا پورا یونٹ مسلسل اور مستحکم طریقے سے کام کر سکتا ہے۔

⑤تیل گیس علیحدگی کا نظام؛
تیل گیس علیحدگی کے نظام کا کام: تیل اور گیس کو الگ کرنا، جسم میں تیل کو مسلسل گردش کے لیے چھوڑنا، اور خالص کمپریسڈ ہوا خارج ہوتی ہے۔
ورک فلو: مین انجن ایگزاسٹ پورٹ سے آئل گیس مکسچر آئل گیس سیپریشن ٹینک کی جگہ میں داخل ہوتا ہے۔ ہوا کے بہاؤ کے تصادم اور کشش ثقل کے بعد، زیادہ تر تیل ٹینک کے نچلے حصے میں جمع ہوتا ہے، اور پھر ٹھنڈک کے لیے آئل کولر میں داخل ہوتا ہے۔ کمپریسڈ ہوا جس میں چکنا کرنے والے تیل کی تھوڑی مقدار ہوتی ہے تیل گیس الگ کرنے والے کور سے گزرتی ہے، تاکہ چکنا کرنے والا تیل مکمل طور پر بحال ہو جائے اور تھروٹلنگ چیک والو کے ذریعے مرکزی انجن کے کم پریشر والے حصے میں بہہ جائے۔

⑥کنٹرول سسٹم؛
ایئر کمپریسر کے کنٹرول سسٹم میں ایک لاجک کنٹرولر، مختلف سینسرز، ایک الیکٹرانک کنٹرول پارٹ، اور دیگر کنٹرول اجزاء شامل ہیں۔

⑦ لوازمات جیسے سائلنسر، جھٹکا جذب کرنے والا، اور وینٹیلیشن..